De Messerschmitt Bf-110 is een Duitse tweemotorige heavy metal jager met een dubbele staart. De gebruikte motoren waren Junkers Jumo 210Ga, Daimler-Benz DB 601B-1, Daimler-Benz DB 601F, Daimler-Benz DB 605B-1 motoren met een vermogen van 700 KM tot 1475 KM. Het eerste prototype van de Bf-110 vertrok in mei 1936. De eerste in massa geproduceerde versie van de Bf-110 was de C-versie, waarvan de productie in 1939 begon. Versie C werd beschouwd als een zware jager en presteerde gemiddeld in de campagne van september, maar veel beter in de Franse campagne. De Bf-110 was echter te zwaar en te langzaam en leed aanzienlijke verliezen in de Battle of Britain, wat betekende dat hij systematisch als nachtjager naar de Reichsverdedigingseenheden werd verplaatst, wat uiteindelijk leidde tot de creatie van de G- en H-versies Ze werden gebruikt als nachtjagers en onderscheppers tegen geallieerde bombardementen. In combinatie met de boordradar (oa FuG 202 of FuG220) werd de Bf-110 een geduchte vijand voor Britse bommenwerpers. Tijdens de productie werden ongeveer 5.800 exemplaren van dit vliegtuig vervaardigd. Technische gegevens (versie Bf-110C): lengte: 12,3 m, spanwijdte: 16,3 m, hoogte: 3,3 m, maximale snelheid: 560 km/u, stijgsnelheid: m/s, maximum bereik: 2410 km, maximum plafond 10500 m bewapening: vast - 5 7,92 mm machinegeweren en 2 20 mm MG FF kanonnen.